6月23日消息，据《北京青年报》报道，6月23日，北京地铁8号线金隅胡同站东口，人们将车停在地铁出口旁的自行车共享电子围栏停车区，然后换乘地铁。与此同时，在自行车共享的围栏旁边，三家自行车公司正在分发传单，通知市民将车停在电子围栏内。
据介绍，为进一步完善北京市东城区自行车共享停车管理，引导自行车共享用户文明骑行，规范停车行为。美团、哈啰、青驹三家共享单车企业联合开展了一系列共享单车文明骑行、规范停放的志愿宣传活动。在活动现场，一些哈啰bike运维人员正在摆放车辆，进行消杀。据东城区城市管理委员会停车管理科工作人员李德伟介绍，东城区围绕自行车共享治理采取了多项措施。第一，单车总量控制。冬季自行车数量控制在4万辆以内，夏季根据市民骑行需求，总量控制在5万辆左右。
其次是监督3家共享单车企业每月到街道走访，以“12345”诉求为导向，协助解决街道区域问题的诉求。积极组织各种力量建立信息沟通，采用“巡视-清理-反馈”闭环模式。自今年年初以来，“12345”自行车共享案件数量下降了约33%。最后，通过技术手段对自行车共享运营进行实时监管。“目前我们正在地铁站所有出口设置蓝牙嗅探设备，随时与企业共享数据，方便及时调度。同时，我们也在地铁站旁建设自行车共享电子围栏，力争今年年底覆盖东城区33个地铁站的138个出口。”李德伟说。
此外，今年2月开始试运行的《北京区域互联网租赁自行车行业规范用户停车行为联合限制性公约(试行)》也对市民停车行为进行了规范。其中，联合限制措施针对在自行车共享中有多次违法停车等不文明行为的用户实施，在一定期限内不得再骑自行车。哈尔滨公共事务部的吴表示，在过去的六个月里，哈罗单车用户的违规停车案件数量一直在减少。以东城区南锣鼓巷禁停区为例，每月违法停车案件数量占其网格内停车总量的3.24%，今年1月为2.72%，3月为2.63%，5月为1.67%，呈明显下降趋势。
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